Rischi per la sicurezza nelle stazioni di servizio
1. Rischio di distanza di sicurezza
Secondo il "Codice per la progettazione e la costruzione di stazioni di rifornimento e di rifornimento di automobili" (GB50156-2002, denominato "Specifiche"), sicurezza della stazione di servizio
La distanza totale di fuoco è divisa nella distanza di fuoco tra il serbatoio dell'olio, la cisterna e l'ugello del tubo di sfiato e la costruzione esterna della stazione, la distanza di fuoco della struttura e gli impianti nella stazione. Durante l'ispezione e l'ispezione, sono stati rilevati i principali rischi per la sicurezza della distanza di fuoco tra il serbatoio dell'olio, la cisterna e l'ugello boccaglio e la struttura e le strutture esterne della stazione:
(1) Un piccolo numero di stazioni di servizio in aree urbane edificate sono state originariamente selezionate nell'area centrale in cui la popolazione è concentrata o nelle aree movimentate della città e in un comodo trasporto. La distanza dagli edifici civili e la distanza da importanti edifici pubblici è inferiore alle specifiche. " requisiti.
(2) La distanza dal trasformatore esterno e dalla sottostazione è inferiore ai requisiti del Codice.
(3) Un piccolo numero di stazioni di servizio nell'area urbana costruita può soddisfare i requisiti di distanza di sicurezza. Tuttavia, a causa dello sviluppo della città e dell'espansione delle strade pianificate, la distanza tra le strutture nella stazione e le strade urbane è inferiore ai requisiti del Codice.
(4) Il problema di sicurezza più comune è che la distanza tra linee di comunicazione aeree, linee elettriche aeree e distributori di carburante non può soddisfare i requisiti del Codice, e alcune linee di comunicazione aeree e linee elettriche aeree si incrociano dall'alto o sul lato della nave cisterna .
C'è un problema di distanza di fuoco tra le strutture della stazione:
(1) La distanza tra l'autocisterna, il serbatoio dell'olio interrato e l'ugello del tubo di sfiato e l'altro edificio, struttura e locale caldaia indipendente a carbone della stazione sono inferiori ai requisiti del Codice.
(2) La distanza tra l'ugello del tubo di sfiato e il punto di scarico chiuso e la parete della stazione è inferiore ai requisiti del Codice.
(3) L'altezza del capannone ad isola pieno di olio non è sufficiente e la distanza tra il bordo del capannone e la superficie della cisterna è piccola.
2. Pericoli nascosti nei serbatoi dell'olio e nei sistemi di processo
(1) Il "Regolamento" stabilisce rigorosamente che i serbatoi di benzina e i serbatoi di gasolio nelle stazioni di servizio devono essere interrati. È severamente vietato trovarsi all'interno o nel seminterrato. Durante l'ispezione, un piccolo numero di stazioni di servizio si trovano come serbatoi fuori terra.
(2) Parte dell'olio di scarico della cisterna della stazione di servizio adotta il metodo di scarico di tipo aperto.
(3) L'altezza dell'ugello per lo snorkel è superiore a quella del terreno e il diametro dello snorkel è inferiore ai requisiti del Codice.
(4) Ci sono fenomeni di over-storage in alcuni serbatoi di stoccaggio della stazione di servizio.
3. Impianti antincendio e edifici
(1) Un numero considerevole di stazioni di servizio ha iniziato a funzionare senza l'ispezione degli incendi. Alcune stazioni di servizio hanno solo una "licenza di sicurezza antincendio" rilasciata dai vigili del fuoco (questo certificato è stato revocato) e non vi è alcun parere di accettazione da parte dei vigili del fuoco.
(2) Il numero di estintori e estintori per l'estinzione dell'incendio è insufficiente e la posizione non è ragionevole.
(3) Il livello di resistenza al fuoco dell'edificio della stazione e di altri edifici ausiliari di alcune stazioni di servizio non soddisfa i requisiti di resistenza al fuoco di prima classe. Le porte e le finestre dell'edificio sono irragionevoli.
4. Aspetti gestionali
(1) I documenti di consegna del progetto non sono o sono incompleti. Alcune stazioni di servizio non sono progettate da tecnici, disegni e materiali per l'installazione, e non sono state progettate dall'unità di progettazione del livello qualificato, dalla costruzione dell'unità di costruzione e da nessun registro di ispezione di materiali e attrezzature. La costruzione dell'ingegneria del gasdotto e degli strumenti di sicurezza e le misure anticorrosione non sono state eseguite in conformità con le normative.
(2) Non c'è protezione contro i fulmini, rilevamento antistatico e ponticello antistatico. Non è facile usare il filo di terra statico o il filo di terra statico.
(3) Operazione in violazione delle normative. Durante l'ispezione, è stato riscontrato che alcuni operatori delle stazioni di servizio non si sono scaricati o riforniti secondo il "Codice" e le procedure operative sicure.
(4) Alcune stazioni di rifornimento non hanno condotto corsi di formazione sulla sicurezza chimica di sicurezza per i dirigenti e gli operatori, per non parlare della formazione e del superamento dell'esame e del certificato.